Более 1 года производства: Z1 Custom

Sanctuary's Z1 [900SUPER4]

Z1 считается многими энтузиастами воздушного охлаждения Z последним и величайшим спортивным мотоциклом на рынке. Именно поэтому Z1 продолжает восхищать даже спустя 50 лет после его дебюта. Конечно, поскольку с момента его появления на рынке прошло 50 лет, он во многом уступает с современной точки зрения, и, прежде всего, каждая часть мотоцикла со временем износилась, поэтому трудно сказать, что он адекватно функционирует с точки зрения «езды, поворотов и торможения» как мотоцикл.

Концепция «установления идентичности как спортивного мотоцикла» также является концепцией производства RCM. Это не только обильное использование высококлассных деталей, но и общий баланс их функций, на котором сосредоточены наши усилия. Хотя RCM является кастомным мотоциклом, он также предлагает высокую степень свободы выбора для реализации идеалов каждого владельца. При заказе деталей осуществляется общение с владельцем, чтобы убедиться, что детали будут установлены после проверки с владельцем, что позволяет владельцу создать внешний вид, который точно соответствует его вкусу.

Электрика

Крышки фар и приборов выполнены с использованием трансферных пленок вместо карбона.

Спидометр и тахометр от Motogadget.

Кузов

Графика разработана и покрашена YF Design на основе оригинальной идеи владельца. Качество покраски очень высокое, и, хотя она не кричащая, она обладает сильным присутствием. Крышка бака также заменена на простую.

Задние подножки изготовлены Nitro Racing, популярной благодаря своему простому дизайну. В подвижных частях установлены подшипники для лучшей управляемости. Главный цилиндр расположен спереди, чтобы его можно было скрыть в боковой крышке.

Впуск и выпуск

Выхлопная система — это титановая система ручной гибки от Nitro Racing, в сочетании с глушителем Strait Titanium V-III. Она обеспечивает резкий отклик и мощное ускорение.

Двигатель

Двигатель был полностью перебран и расточен до 1156 куб. см. Также доступны различные варианты тюнинга, такие как двойные свечи и увеличенные впускные и выпускные порты.

Трансмиссия представляет собой 6-ступенчатую коробку передач с перекрестным переключением, включающую систему EVO, разработанную Sanctuary Koga для повышения жесткости и прочности. Надежность повышена.

Шасси

Brembo RCS используется для главного тормозного и сцепного цилиндров. Это деталь, которая широко используется кастомными мастерскими, и благодаря этому достигается высокая надежность и хорошее ощущение при касании.

Передние вилки — Ohlins upright type.

Рама разобрана, и компанией выполнено оригинальное усиление рамы ST-II. Добавлено обширное усиление рамы, включая усиление косынками вокруг шарниров и рулевой колонки. После усиления рама была измерена лазером и покрыта порошковой краской, чтобы придать ей новый вид и ощущение. После усиления она измеряется лазером и покрывается порошковой краской, чтобы придать ей такую же текстуру, как у нового мотоцикла.

Маятник — эксклюзивный продукт Sculpture RCM, разработанный с оптимальной длиной для воздушного охлаждения Z, так как использовать штатный маятник слишком длинно. Также добавлены крюки для гоночного стенда и стабилизаторы.

Задние амортизаторы Ohlins, основанные на Black Line, имеют оригинальное анодирование на регуляторе предварительной нагрузки и других деталях. Наклейка также является оригинальным творением Sanctuary.

Передние тормоза — радиальные суппорты Brembo CNC с концепцией Sunstar RCM для увеличения тормозной мощности и контроля, дополняя высокую мобильность легких колес OZ Racing Gass RS-A. 

Галерея

Спецификации

О SANCTUARY

SANCTUARY — это кастом-мастерская, которая специализируется на винтажных мотоциклах, таких как Z1, Ninja и KATANA. Они продают специальные детали, рожденные из проб и ошибок, которые механики повторяли при установке и тестировании.

Страница бренда SANCTUARY