Více než 1 rok výroby: Z1 Custom

Sanctuary's Z1 [900SUPER4]

Z1 je pro mnoho nadšenců vzduchem chlazených Z považována za nejnovější a nejlepší sportovní motocykl na trhu. Proto je Z1 obdivována i po 50 letech od svého uvedení na trh. Samozřejmě, jelikož je to 50 let od prvního uvedení na trh, je v mnoha ohledech z moderního pohledu horší a v první řadě se jednotlivé části motocyklu časem zhoršily, takže nelze říci, že by adekvátně fungovaly z hlediska „jízdy, zatáčení a brzdění“ jako motocykl.

Koncept „ustanovení identity jako sportovního motocyklu“ je také konceptem výroby RCM. Nejde jen o hojné používání špičkových dílů, ale také o celkovou rovnováhu jejich funkcí, na kterou se zaměřujeme. Ačkoli RCM je zakázkový stroj, nabízí také vysoký stupeň svobody volby k realizaci ideálů každého majitele. Při objednávání dílů probíhá komunikace s majitelem, aby bylo zajištěno, že díly budou namontovány po kontrole s majitelem, což mu umožní vytvořit vzhled přesně podle jeho přání.

Elektrické

Kryt světlometu a přístrojů je realizován přenosovými fóliemi místo karbonu.

Rychloměr a otáčkoměr od Motogadget.

Karoserie

Grafiku navrhl a nalakoval YF Design na základě původní představy majitele. Kvalita laku je velmi vysoká a ačkoli není křiklavá, má silnou přítomnost. Kryt nádrže je také změněn na hladký typ.

Zadní stupačky jsou od Nitro Racing, které jsou oblíbené pro svůj jednoduchý design. V pohyblivých částech jsou zabudována ložiska pro lepší ovladatelnost. Hlavní nádobka je umístěna vpředu, aby mohla být skryta v bočním krytu.

Sání a výfuk

Výfuk je ručně ohýbaný titan od Nitro Racing a je spárován s tlumičem Strait Titanium V-III. Má ostré reakce a silné zrychlení.

Motor

Motor byl kompletně přestavěn a zvětšen na 1 156 ccm. K dispozici jsou také různé možnosti ladění, jako jsou dvojité svíčky a větší sací a výfukové kanály.

Převodovka je 6stupňová cross-převodovka využívající systém EVO vyvinutý společností Sanctuary Koga pro vyšší tuhost a pevnost. Spolehlivost se zlepšila.

Podvozek

Pro brzdový a spojkový válec je použit Brembo RCS. Jedná se o díl, který je často používán zakázkovými dílnami, a díky tomu lze dosáhnout vysoké spolehlivosti a dobrého pocitu při ovládání.

Přední vidlice jsou vzpřímeného typu Ohlins.

Rám je rozebrán a společnost provádí původní vyztužení rámu ST-II. Jsou přidána rozsáhlá vyztužení rámu, včetně výztuh kolem čepů a krku řízení. Po vyztužení byl rám laserově změřen a práškově lakován, aby získal nový vzhled a pocit. Po vyztužení je laserově změřen a práškově lakován, aby získal stejnou texturu jako nový motocykl.

Kyvná vidlice je exkluzivní produkt Sculpture RCM vyvinutý s optimální délkou pro vzduchem chlazené Z, protože je příliš dlouhá pro použití se sériovou kyvnou vidlicí. Jsou přidány také háky pro závodní stojan a stabilizátory.

Zadní tlumiče Ohlins, založené na Black Line, mají originální eloxování na nastavovači předpětí a dalších částech. Nálepka je také originální výtvor Sanctuary.

Přední brzdy jsou radiální třmeny Brembo CNC s konceptem Sunstar RCM pro zvýšení brzdného výkonu a ovladatelnosti, doplňující vysoký výkon lehkých kol OZ Racing Gass RS-A. 

Galerie

Specifikace

O SANCTUARY

SANCTUARY je zakázkový stavitel, který se specializuje na vintage motocykly jako Z1, Ninja a KATANA. Prodávají speciální díly, které vznikly z pokusů a omylů, které mechanici opakovaně montovali a testovali.

Stránka značky SANCTUARY