KOVE "350RR/450RR" سيتم طرحها في أغسطس.

أعلنت KOVE JAPAN عن طرح الدراجات الرياضية متوسطة الحجم 350RR و 450RR من KOVE الصينية في اليابان. تتميز 350RR بأنها خفيفة الوزن وعالية القوة وفازت ببطولة WSBK، بينما تتميز 450RR بمحرك رباعي الأسطوانات عالي الدوران. يبلغ سعر 350RR حوالي 798,000 ين ياباني، و 1,078,000 ين ياباني لـ 450RR. من المقرر طرح كلا الطرازين للبيع في أغسطس 2026.

350RR، آلة خفيفة الوزن وعالية القوة وصلت إلى قمة بطولة العالم

350RR هي نموذج طبق الأصل من سيارات السباق الحقيقية التي فازت ببطولة العالم للسوبرسبورت 300 (WSBK-SSP300) في موسم 2025. تم تحسين محرك 344 سي سي ثنائي الأسطوانات المبرد بالسائل والمثبت على 350RR وتطويره منذ أن بدأت KOVE المنافسة في WSBK في عام 2023، مع تلبية متطلبات الأداء البيئي الصارمة EURO 5+ مع زيادة نسبة ضغط المحرك إلى 12.5 إلى 1 للاستجابة الحادة والسريعة في نطاق دورات المحرك المتوسطة والعالية. يوفر المحرك أقصى قوة تبلغ 47.5 حصان عند 11,500 دورة في الدقيقة، وهي الأعلى في فئة 300 سي سي، مما يسمح للسائق بتجربة القوة عالية المواصفات التي تم تطويرها على حلبة السباق على الطريق. يتميز الهيكل الذي يضم وحدة الطاقة القوية هذه بإطار مزدوج الجناح على شكل ماسة وذراع تأرجح فولاذي مضغوط. يساهم الجمع بين مقابض الألمنيوم والمكونات الأخرى أيضًا في الصلابة الكلية للهيكل وخصائص المناولة الممتازة، في حين أن الوزن الخفيف البالغ 164 كجم فقط جدير بالملاحظة أيضًا. تستفيد التعليقات أيضًا من ثروة من ردود الفعل من مجال السباق. تم تجهيز الجزء الأمامي بشوكات مقلوبة بقطر 37 ملم مع شوط عجلة يبلغ 126 ملم، بينما يحتوي الجزء الخلفي على نظام تعليق بشوط 45 ملم. التحكم في الجر قياسي أيضًا. السيارة متوفرة بلون واحد فقط، أبيض، ويبلغ سعرها 798,000 ين ياباني استراتيجي للغاية.

سيصل أخيرًا إلى اليابان طراز SS، وهو أقوى طراز SS في الفئة المتوسطة، والذي فاز ببطولة عام 2025 في بطولة العالم للسيارات الإنتاجية المتسلسلة و WSBK.

تتميز 350RR (2026)، المتوفرة باللون الأبيض فقط، بقوة عالية تبلغ 47.5 حصان ووزن خفيف يبلغ 164 كجم.

سيتم طرحها للبيع في أغسطس 2026 ويبلغ سعرها 798,000 ين ياباني، وهو سعر فعال من حيث التكلفة.

450RR، بأخف هيكل في فئتها وصوت هدير عند 16,000 دورة في الدقيقة

450RR، التي سيتم طرحها للبيع في نفس الوقت، هي نموذج رياضي خفيف الوزن وعالي الإخراج رباعي الأسطوانات. وحدة الطاقة هي محرك DOHC 16 صمام رباعي الأشواط مبرد بالسائل، رباعي الأسطوانات، ينتج قوة قصوى تبلغ 49 كيلوواط (66.6 حصان) عند 13,500 دورة في الدقيقة. يستخدم المحرك مدخل هواء رام لزيادة القوة عند السرعات العالية، ولديه إمكانات مذهلة تصل إلى 75 حصان. على الرغم من هذا الأداء العالي، يزن المحرك نفسه 42 كجم فقط، مما يساهم بشكل كبير في تقليل الوزن الإجمالي للمركبة. الإطار مصنوع من هيكل جملوني يجمع بين مواد الصلب عالية القوة HC700 و Q355B، ويبلغ وزن الإطار نفسه حوالي 7 كجم (15.5 رطل). يبلغ وزن الإطار نفسه 7 كجم فقط (15.4 رطل). مع ذراع التأرجح المصنوع من الألمنيوم، فإن الحزمة هي الأخف في فئتها، بوزن مجهز يبلغ 165 كجم. نظام التعليق قابل للتعديل بالكامل، في الأمام والخلف، مع شوكات مقلوبة KYB بقطر 41 ملم في الأمام ووحدة صدمات بخزان خارجي في الخلف. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي الدراجة على ناقل حركة سريع للتبديل للأعلى والأسفل، ومخمد توجيه، وفرامل مثبتة قطريًا. وهي متوفرة بلون واحد فقط، أحمر، وسيبلغ سعرها 1,078,000 ين ياباني.

تم تجهيز 450RR (2026) بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 443 سي سي. ينتج 75 حصانًا مع ضغط هواء رام.

بفضل محركها خفيف الوزن وتصميمها، يبلغ وزنها 165 كجم فقط مجهزة، على الرغم من وضعها في الفئة المتوسطة.

من المقرر طرح السيارة للبيع في اليابان في أغسطس 2026، جنبًا إلى جنب مع 350RR. السعر هو 1,078,000 ين ياباني.