Sports Package Type R: GPZ900R Custom

SANCTUARY GPZ900R-je

Amikor a SANCTUARY egy RCM-et épít a GPZ900R alapjaira, két lehetőség van: a Sports Package és a Formula Package. Előbbi a váz vagy a motor megváltoztatása nélküli alváz megújítására összpontosít, míg utóbbi csomagot teljes testreszabásra tervezték, beleértve a motort is. A Sports Package egy olyan menü volt, amely feltételezte, hogy a motoron nem végeznek módosítást, hacsak nem kértek motortuningot vagy nagyjavítást a gyártás során. Azonban az alapgépek minősége az évek során romlott. A motor megbízhatósága megkérdőjeleződött, és aggályok merültek fel az elektromos vezetékek romlása miatt, így a menü bővült motorkitérítéssel és elektromos megújítással, beleértve a fő kábelköteg cseréjét is. Ez a jelenlegi Sports Package Type R. Mellesleg, a Sports Package tartalmazta a könnyebb Type S-t is, de a SANCTUARY már nem kínálja ezt a szolgáltatást, mert már nem tartják biztonságosnak a GPZ900R motor módosítása nélküli vezethetőségét.

Ez a GPZ900R egy újabb, amely a Sports Package Type R-ként született újjá. Az alváz SCULPTURE konzolokból és lengőkarból, OHLINS első villákból és hátsó lengéscsillapítókból, valamint O-Z RACING kovácsolt alumínium kerekekből áll, amelyeket modern méretekre rekonstruáltak, miközben a nagy úttartási teljesítményt lehetővé tevő alvázpozíciót keresték. A nagy úttartási képesség teljes kihasználása érdekében Brembo radiális 4-dugattyús féknyergeket és SUNSTAR féktárcsákat használtak az erőteljes, mégis érzékeny fékhatás érdekében. Ezenkívül a kipufogó NITRO RACING, a szívórendszer pedig YOSHIMURA TMR-MJN, így a motor utcai használatra elegendő teljesítményt nyújt. A fő kábelköteget egy régebbi KAWASAKI modell új kábelkötegével frissítették. A kapcsolók és egyéb elektromos alkatrészek is régebbi modellekből származnak, hogy biztosítsák a gyári egység által nyújtott magas megbízhatóságot. A külső egy új narancs és fekete színkombináció, amely nem található meg az eredeti KAWASAKI modellen, de több mint csak feltűnő. A SANCTUARY ideáljának megtestesítőjeként született újjá: Annak ellenére, hogy régi motorról van szó, a múlt generáció zászlóshajójának a modern korhoz illeszkedő, magas szintű vezetési teljesítményt nyújtva, olyan gépet hoztak létre, amely minden helyzetben kényelmesen és biztonságosan vezethető.

Karosszériaelemek

A felső idom gyárinak tűnik, de a rögzítési terület (a váz oldali csap) megerősítésre került. A megszűnt visszapillantó tükör MAGICAL RACING gyártmányú, amely jó hírnévnek örvend stabilitása, könnyű súlya és a jobb hátsó kilátás miatt.

Motor

A motor hengerűrtartalmát 958 köbcentire növelték a WOSSNER NOBLEST Φ74.5mm dugattyú használatával. A motor többi része alapvetően gyári, de a jelenlegi Type R egyedi jellemzőjeként a szelepvezetékeket szinterezett ötvözetekre cserélték, a főtengelyt pedig nagyjavították, hogy korrigálják a hajlását és javítsák a megbízhatóságot. A külső felület gun coat bevonattal készült.

A nagyméretű, kerek típusú radiátor és olajhűtő egyaránt NITRO RACING gyártmányú. A SANCTUARY már régóta forgalmazza ezeket a termékeket a GPZ900R motor hatékony hűtésére, amely hajlamos a jelenlegi modelleknél magasabb vízhőmérsékletre, és ezek ma is népszerűek.

Szívó- és kipufogórendszer

A kipufogórendszer NITRO RACING gyártmányú. A SANCTUARY külön választható kipufogócsöveket és hangtompítókat kínál, és a tri-ovál típusú hangtompítók manapság népszerűek. A hangtompítók feketére vannak festve, karbon végekkel.

Kormány

A rúd kormány a GPZ900R alapfelszereltsége. A kormány DAYTONA RCM Concept. Ezt a terméket nem a SANCTUARY fejlesztette, hanem a DAYTONA javasolta, az RCM-nek megfelelő stílusra és funkcionalitásra összpontosítva.

A kar is ZETA RCM Concept. Ez a DIRT FREAK terméke, amely a ZETA márkát gyártja. A karon légbeömlő nyílás található, hogy megakadályozza a szélnyomás általi eltolódást ultragyors sebességnél, és visszahúzható, hogy elkerülje a sérülést esés esetén, így kiemelkedő versenyautós érzetet kelt.

Alváz

Az első villák OHLINS gyártmányúak, de az E x M csomagot az első sárvédőkkel és sárvédő konzolokkal együtt értékesítik, amelyek meglepően problémásak az első villák cseréjekor, a SANCTUARY-nál. Általános forgalomba is kerül, és meglehetősen népszerű termékké vált.

A hátsó lábtartó NITRO RACING gyártmányú. A SANCTUARY egy alsó csövet is kiadott a GPZ900R-hez, és ez a lábtartó úgy van kialakítva, hogy csatlakozzon az alsó csőhöz és a forgóplakáthoz. A hátsó lábtartó pozíciója négy pozícióban állítható.

A hátsó lengéscsillapítók OHLINS gyártmányúak. Magas teljesítménye mellett a lengéscsillapítók nagy megbízhatósággal és bőséges beállítási adattal rendelkeznek, így a SANCTUARY első számú választása. Természetesen a lengéscsillapítók a tulajdonos jellemzői szerint vannak beállítva.

A lengőkar SCULPTURE gyártmányú, és egy speciális termék, amely RCM exkluzív láncfeszítőt használ. Stabilizátor és szerelőállvány kampók is egyedi gyártásúak voltak. Mind az első, mind a hátsó kerekek O-Z RACING gyártmányúak a ZRX1200-hoz a jövőbeli bővítés érdekében.

Elektromos rendszer

A fordulatszámmérő, a vízhőmérséklet-mérő és az üzemanyagszint-jelző mind a nagy megbízhatóságú STACK gyártótól származnak. A SANCTUARY a megbízhatóságot tartja a legfontosabbnak a műszerek esetében, és bizonyos esetekben régebbi KAWASAKI motorkerékpárok műszereit is használják.

Galéria

Műszaki adatok

A SANCTUARY-ról

A SANCTUARY egy egyedi építő, amely jó a vintage motorkerékpárokban, mint a Z1, Ninja és KATANA. Olyan speciális alkatrészeket árulnak, amelyek a szerelők által ismételt felszerelés és tesztelés során szerzett tapasztalatokból születtek.

SANCTUARY márkaoldal