Спортивний пакет Type R: Кастом GPZ900R

GPZ900R від SANCTUARY

Коли SANCTUARY створює RCM на базі GPZ900R, є два варіанти: Sports Package та Formula Package. Перший зосереджується на оновленні шасі без зміни рами чи двигуна, тоді як другий пакет призначений для повної кастомізації, включаючи заміну двигуна. Sports Package був меню, яке передбачало відсутність модифікацій двигуна, якщо під час виробництва не запитувалося налаштування або капітальний ремонт двигуна. Однак якість базових мотоциклів з роками погіршувалася. Надійність двигуна стала сумнівною, і виникали побоювання щодо зносу електричної проводки, тому меню еволюціонувало, включаючи капітальний ремонт двигуна та оновлення електрики, включаючи заміну основної проводки. Це поточний Sports Package Type R. До речі, Sports Package також включав легший Type S, але SANCTUARY більше не пропонує цю послугу, оскільки їздити на GPZ900R без модифікації двигуна більше не вважається безпечним.

Цей GPZ900R — ще один, який відродився як Sports Package Type R. Шасі складається з кронштейнів SCULPTURE та маятника, передніх вилок та задніх амортизаторів OHLINS, а також кованих алюмінієвих дисків від O-Z RACING, усі вони були реконструйовані до сучасних розмірів, прагнучи до позиції шасі, що забезпечує високу керованість на дорозі. Щоб повністю продемонструвати його високу керованість, були використані 4-поршневі радіальні супорти Brembo та диски SUNSTAR, що забезпечують потужне, але чутливе гальмування. Крім того, вихлоп від NITRO RACING, а впуск від YOSHIMURA TMR-MJN, надають мотоциклу достатньо потужних характеристик для вулиці. Основна проводка була оновлена новою проводкою від старішої моделі KAWASAKI. Перемикачі та інші електричні компоненти також від старіших моделей для забезпечення високої надійності, яку можуть забезпечити лише оригінальні компоненти. Зовнішній вигляд має нову кольорову схему помаранчевого та чорного, яка не зустрічається в оригінальній моделі KAWASAKI, але це більше, ніж просто яскравий вигляд. Він відродився як втілення ідеалу SANCTUARY: навіть будучи старим мотоциклом, флагман минулих поколінь отримав високий рівень продуктивності, що відповідає сучасній епосі, створюючи машину, на якій можна комфортно та безпечно їздити в будь-якій ситуації.

Кузов

Верхній обтічник виглядає стандартним, але зона кріплення (шпилька на стороні рами) була посилена. Дзеркало, яке більше не випускається, виготовлене MAGICAL RACING, яке має репутацію стабільності, легкості та покращеної видимості назад.

Двигун

Робочий об'єм двигуна було збільшено до 958 куб. см за допомогою поршня WOSSNER NOBLEST діаметром 74,5 мм. Решта двигуна в основному стандартна, але як унікальна особливість поточного Type R, напрямні клапанів були замінені на спечені сплави, а колінчастий вал був відремонтований для виправлення його викривлення та підвищення надійності. Зовнішня обробка виконана в кольорі gun coat.

Великоємні радіатор круглого типу та масляний охолоджувач виготовлені NITRO RACING. SANCTUARY вже давно випускає ці продукти для ефективного охолодження двигуна GPZ900R, який схильний до вищих температур води, ніж сучасні моделі, і вони досі популярні.

Впуск та випуск

Вихлопна система виготовлена NITRO RACING. SANCTUARY пропонує вибір випускних труб та глушників відповідно, а глушники типу tri-oval популярні останніми роками. Глушники пофарбовані в чорний колір і мають карбонові кінці.

Кермо

Кермо типу бар є стандартною функцією GPZ900R. Кермо — це DAYTONA RCM Concept. Цей продукт був розроблений не SANCTUARY, а запропонований DAYTONA, з акцентом на стиль та функціональність, відповідні для RCM.

Важіль також ZETA RCM Concept. Це продукт DIRT FREAK, який виробляє бренд ZETA. Важіль має повітрозабірник, щоб запобігти його натисканню тиском вітру на надвисоких швидкостях, і він складається, щоб запобігти пошкодженню у разі падіння, надаючи йому видатного гоночного вигляду.

Шасі

Передні вилки виготовлені OHLINS, але пакет E x M продається в комплекті з передніми крилами та кронштейнами крил, які несподівано клопіткі при заміні передніх вилок, у SANCTUARY. Він також поширюється серед широкої публіки і став досить популярним продуктом.

Задні опори виготовлені NITRO RACING. SANCTUARY також випустила нижню трубу для GPZ900R, і ця опора розроблена для з'єднання з нижньою трубою та опорною плитою. Позиція задніх опор може регулюватися в чотирьох положеннях.

Задні амортизатори виготовлені OHLINS. На додаток до високої продуктивності, його амортизатори мають високу надійність і багатий набір даних для налаштування, що робить їх першим вибором у SANCTUARY. Звичайно, амортизатори налаштовані відповідно до характеристик власника.

Маятник виготовлений SCULPTURE і є спеціальним продуктом, який використовує ексклюзивний регулятор ланцюга RCM. Також були виготовлені на замовлення стабілізатор та гаки для підставки для обслуговування. Передні та задні колеса виготовлені O-Z RACING для ZRX1200 для майбутнього розширення.

Електрика

Тахометр, датчик температури води та датчик рівня палива виготовлені високо надійним виробником STACK. SANCTUARY надає найвищий пріоритет надійності, коли мова йде про датчики, і в деяких випадках вони навіть використовують датчики від старіших мотоциклів KAWASAKI.

Галерея

Специфікації

Про SANCTUARY

SANCTUARY — це кастом-майстерня, яка спеціалізується на вінтажних мотоциклах, таких як Z1, Ninja та KATANA. Вони продають спеціальні запчастини, народжені з проб і помилок, які механіки повторювали під час монтажу та тестування.

Сторінка бренду SANCTUARY