Sports Package Type R: GPZ900R Custom

SANCTUARY's GPZ900R

När SANCTUARY bygger en RCM baserad på GPZ900R finns det två alternativ: Sports Package och Formula Package. Den förstnämnda fokuserar på att förnya chassit utan att ändra ram eller motor, medan det senare paketet är utformat för full anpassning, inklusive motorbyte. Sports Package var en meny som förutsatte ingen modifiering av motorn om inte motortrimning eller översyn begärdes vid tillverkningstillfället. Kvaliteten på bascykeln har dock försämrats över åren. Motorns tillförlitlighet blev tveksam, och det fanns farhågor om slitage på den elektriska kabeldragningen, så menyn utvecklades till att inkludera en motoröversyn och elektrisk förnyelse, inklusive byte av huvudkabelstammen. Detta är den nuvarande Sports Package Type R. För övrigt inkluderade Sports Package även den lättare Type S, men SANCTUARY erbjuder inte längre denna tjänst eftersom det inte längre anses säkert att köra en GPZ900R utan motor modifiering.

Denna GPZ900R är ytterligare en som har återfötts som Sports Package Type R. Chassit består av SCULPTURE fästen och svingarm, OHLINS framgafflar och bakre stötdämpare, och smidda aluminiumfälgar från O-Z RACING, allt har rekonstruerats till moderna dimensioner samtidigt som man strävat efter en chassiposition som möjliggör hög väghållningsprestanda. För att fullt ut demonstrera dess höga väghållningsförmåga användes Brembo radial 4-kolvsok och SUNSTAR bromsskivor för att ge kraftfull men ändå känslig bromsprestanda. Dessutom är avgaserna från NITRO RACING och insuget från YOSHIMURA TMR-MJN, vilket ger cykeln tillräckligt kraftfulla egenskaper för gatan. Huvudkabelstammen uppdaterades med en ny kabelstam från en äldre KAWASAKI-modell. Brytarna och andra elektriska delar är också från äldre modeller för att säkerställa den höga tillförlitlighet som endast kan uppnås med en originalenhet. Exteriören har en ny orange och svart färgskala, som inte finns i den ursprungliga KAWASAKI-modellen, men är mer än bara prålig. Den har återfötts som förkroppsligandet av SANCTUARYs ideal: Även om det är en gammal cykel, har flaggskeppet från tidigare generationer fått en hög nivå av körprestanda som är tillämplig i den moderna eran, vilket skapar en maskin som kan köras bekvämt och säkert i alla situationer.

Bodyworks

Den övre kåpan verkar vara original, men monteringsområdet (infästning på ramens sida) har förstärkts. Den utgångna spegeln är från MAGICAL RACING, som har ett rykte om sin stabilitet, låga vikt och förbättrade bakåtsikt.

Engine

Motorns slagvolym ökades till 958cc med hjälp av WOSSNER NOBLESTs Φ74.5mm kolv. Resten av motorn är i princip original, men som en unik egenskap hos den nuvarande Type R ersattes ventilstyrningarna med sintrade legeringar och vevaxeln renoverades för att korrigera dess böjda skick och förbättra tillförlitligheten. Exteriören är färdig med gun coat.

Den storvolymiga rund typ radiatorn och oljekylaren är båda från NITRO RACING. SANCTUARY har länge släppt dessa produkter för att effektivt kyla GPZ900R-motorn, som är benägen för högre vattentemperaturer än nuvarande modeller, och de är fortfarande populära idag.

Intake & Exhaust

Avgassystemet var från NITRO RACING. SANCTUARY erbjuder ett val av avgasrör och ljuddämpare respektive, och tri-oval typ ljuddämpare är populära nuförtiden. Ljuddämparna är lackerade svarta och färdiga med kolfiberändar.

Handle

Styret är en standardfunktion på GPZ900R. Styret är DAYTONA's RCM Concept. Denna produkt utvecklades inte av SANCTUARY, utan föreslogs av DAYTONA, med fokus på stil och funktionalitet som passar RCM.

Spaken är också ZETA's RCM Concept. Det är en produkt från DIRT FREAK, som producerar ZETA-märket. Spaken har en luftintag för att förhindra att den trycks av vindtryck vid ultrahöga hastigheter, och den är infällbar för att förhindra skador vid en vältning, vilket ger enastående racingkänsla.

Chassis

Framgafflarna är från OHLINS, men E x M-paketet säljs som ett set med framskärmar och skärmfästen, som oväntat är besvärliga vid byte av framgafflar, hos SANCTUARY. Det distribueras även till allmänheten och har blivit en ganska populär produkt.

Bakre fotpinnarna är från NITRO RACING. SANCTUARY har även släppt ett undertub för GPZ900R, och denna fotpinne är utformad för att anslutas till undertuben och pivotplattan. Positionen för de bakre fotpinnarna kan justeras i fyra lägen.

De bakre stötdämparna är från OHLINS. Förutom dess höga prestanda, är dess stötdämpare mycket pålitliga och har en mängd inställningsdata, vilket gör dem till det första valet hos SANCTUARY. Naturligtvis är stötdämparna inställda enligt ägarens egenskaper.

Svingarmen är från SCULPTURE och är en specialprodukt som använder RCM exklusiv kedjesträckare. En stabilisator och fästen för stödbenshooks har också specialtillverkats för att läggas till. Både fram- och bakhjul är från O-Z RACING för ZRX1200 för framtida expansion.

Electrical

Varvräknaren, vattentemperaturmätaren och bränslemätaren är alla från den mycket pålitliga tillverkaren STACK. SANCTUARY prioriterar tillförlitlighet högst när det gäller mätare, och i vissa fall använder de till och med mätare från äldre KAWASAKI-motorcyklar.

Gallery

Specifications

Om SANCTUARY

SANCTUARY är en custombyggare som är duktig på vintage motorcyklar som Z1, Ninja och KATANA. De säljer specialdelar som har fötts ur trial and error som mekaniker har upprepat vid montering och testning

SANCTUARY varumärkessida