KOVE "350RR/450RR" akan dilancarkan pada Ogos.

KOVE JAPAN telah mengumumkan pengenalan motosikal sport bersaiz sederhana 350RR dan 450RR dari KOVE yang berpangkalan di China di Jepun. 350RR ialah model ringan berkuasa tinggi yang memenangi kejuaraan WSBK, manakala 450RR ialah model berenjin empat silinder sebaris yang berputar tinggi. Harga ditetapkan pada 798,000 yen untuk 350RR dan 1,078,000 yen untuk 450RR. Kedua-dua model dijadualkan mula dijual pada Ogos 2026.

350RR, mesin ringan berkuasa tinggi yang mencapai puncak kejuaraan dunia

350RR ialah model replika pelumba tulen yang memenangi kejuaraan Supersport 300 World Championship (WSBK-SSP300) pada musim 2025. Enjin 344cc penyejuk cecair dua silinder yang dipasang pada 350RR telah dipertingkatkan dan berevolusi sejak KOVE mula bertanding dalam WSBK pada 2023, memenuhi keperluan prestasi alam sekitar EURO 5+ yang ketat sambil meningkatkan nisbah mampatan enjin kepada 12.5 kepada 1 untuk tindak balas yang tajam dan pantas dalam julat RPM pertengahan hingga tinggi. Enjin ini menghasilkan output maksimum 47.5 PS pada 11,500 rpm, tertinggi dalam kelas 300, membolehkan penunggang merasai kuasa spesifikasi tinggi yang telah dibangunkan di litar perlumbaan di jalanan. Casis yang menempatkan unit kuasa yang berkuasa ini menampilkan rangka dwi-sayap berbentuk berlian dan lengan ayun keluli yang ditekan. Gabungan hendal aluminium dan komponen lain juga menyumbang kepada keteguhan keseluruhan casis dan ciri pengendalian yang sangat baik, manakala berat ringan hanya 164 kg juga patut diberi perhatian. Suspensi juga mendapat manfaat daripada maklum balas yang banyak daripada bidang perlumbaan. Hadapan dilengkapi dengan fork terbalik berdiameter 37 mm dengan lejang roda 126 mm, manakala belakang mempunyai suspensi lejang 45 mm. Kawalan cengkaman juga standard. Kenderaan ini tersedia dalam satu warna sahaja, putih, dan berharga 798,000 yen yang sangat strategik.

SS, SS paling berkuasa dalam kelas pertengahan, yang memenangi kejuaraan 2025 dalam Kejohanan Dunia Kereta Siri Pengeluaran dan WSBK, akhirnya akan tiba di Jepun.

350RR (2026), tersedia dalam warna putih sahaja, mempunyai output tinggi 47.5 PS dan berat ringan 164 kg.

Ia akan mula dijual pada Ogos 2026 dan berharga 798,000 yen, yang agak kos efektif.

450RR, dengan badan paling ringan dalam kelasnya dan deruman pada 16,000 rpm

450RR, yang akan mula dijual pada masa yang sama, ialah model sport 4 silinder ringan berkuasa tinggi. Unit kuasa ialah enjin 16-injap DOHC selari 4 lejang penyejuk cecair dengan output maksimum 49 kW (66.6 PS) pada 13,500 rpm. Enjin ini menggunakan pengambilan udara ram untuk meningkatkan kuasa pada kelajuan tinggi, dan mempunyai potensi luar biasa sehingga 75 PS. Walaupun prestasi tinggi ini, enjin itu sendiri hanya seberat 42 kg, menyumbang besar kepada pengurangan berat keseluruhan kenderaan. Rangka diperbuat daripada struktur kekuda yang menggabungkan bahan keluli berkekuatan tinggi HC700 dan Q355B, dan rangka itu sendiri seberat kira-kira 7 kg (15.5 lbs.). Rangka itu sendiri seberat 7 kg (15.4 lbs.) yang mengejutkan ringan. Dengan lengan ayun diperbuat daripada aluminium, pakej ini adalah yang paling ringan dalam kelasnya, dengan berat terpasang 165 kg. Suspensi boleh laras sepenuhnya, hadapan dan belakang, dengan fork terbalik KYB berdiameter 41 mm di hadapan dan unit penyerap hentakan tangki simpanan luaran di belakang. Selain itu, motosikal ini mempunyai penukar gear pantas untuk penukaran gear naik dan turun, peredam stereng, dan brek yang dipasang jejari. Ia tersedia dalam satu warna sahaja, merah, dan akan berharga 1,078,000 yen.

Enjin 443cc selari 4 silinder 450RR (2026) dipasang. Ia menghasilkan 75 PS dengan tekanan udara ram.

Terima kasih kepada enjin dan reka bentuknya yang ringan, ia hanya seberat 165 kg, walaupun status kelas pertengahannya.

Motosikal ini dijadualkan mula dijual di Jepun pada Ogos 2026, bersama-sama dengan 350RR. Harganya ialah 1,078,000 yen.