Moderne Editie Replica Racer: NSR250R Custom

MATSUI SPL.'s NSR250R

Deze NSR250 werd ingeschreven voor een custom motorfietscompetitie. Het concept is een "moderne versie" van de NSR, zoals blijkt uit de vorm van de kuip en de kleurstelling, en de sleutel was hoe de NSR250R, die meer dan 20 jaar voor de productie ervan stopgezet was, modern te maken.

In lijn met dit concept zijn Red Bull sponsorlogo's en Honda Racing logo's op de voor- en achterkant aangebracht. De carrosserie, die de motor een futuristisch tintje geeft, is gebaseerd op de RS250R productieracer, eveneens van Honda voor de NSR250R. De zitkuip is ook afkomstig van de RS125R. De zitkuip is ook afkomstig van de RS125R, wat zorgt voor een maat en uitstraling die niet misstaat op de NSR, terwijl tegelijkertijd de evolutie wordt geïntegreerd die bijna 10 jaar later plaatsvond dan op de NSR. Het chassis is afkomstig van de MC28 (1994-99), het laatste model van de NSR250R, voor de voorvorken, en de CBR1000RR (SC57) voor de meters, waarbij de standaardcomponenten volledig worden benut zonder enig gevoel van achteraf inbouwen. De motor is een standaard MC21 met Hulk Pro uitlaatbochten, en de originele smaak wordt behouden door regelmatig onderhoud.

Carrosserie

Normaal gesproken is deze uitgerust met zowel koplampen als spiegels. Als straatmotor is deze ook uitgerust met een dashboardcamera.

De krukasklep 90 graden V2 motor is standaard MC21, net als de transmissie en carburateur. Het aluminium twin-spar frame is ook standaard MC21. Aan de andere kant is de kuip voor de RS250R, en de zitplaats en zitkuip zijn voor de RS125R.

Elektronica

De meter met een analoge toerenteller in het midden en een multifunctioneel digitaal LCD eronder is een OEM CBR1000RR (SC57). Daarachter zijn de one-off RC-klepindicator en de gashendelindicator te zien. Het stuur is van Sansei Racing, en de topbrug is van T2 Racing.

Chassis

De voorvorken zijn van de opvolger MC28, Φ41mm, en de voorste remklauwen zijn Nissin 4-zuigers, wat het Honda OEM-type is. De master is van Brembo.

De uitlaatbochten zijn van Harc Pro. De achterbrug is standaard, en de achterschokdemper is van Ohlins. De rearsets kit is van Battle Factory.

De goudkleurige voor- en achterwielen zijn NSR250R SP (MC21) standaard Magtech (U-profiel, 6-spaaks, gegoten magnesiumlegering), 3.00-17 voor en 4.50-17 achter. De banden zijn Bridgestone R11 in 110/70-17 en 150/60R17. De aandrijfketting is DID 520ERV3.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends