النسخة اليابانية بها سر تحت "المقعد"! سكوتر Yamaha الجديد بسعة 125 سي سي "Fazio

يتميز السكوتر الجديد Fazio (Fazzio) بسعة 125 سي سي، والذي سيتم إصداره في 24 أبريل، بتصميم كلاسيكي وعصري لم يكن موجودًا من قبل على سكوترات Yamaha الحالية. لقد قدمنا بالفعل نظرة عامة في تقريرنا الأول، ولكننا سنقدم مقالًا ثانيًا متعمقًا ومحددًا بناءً على المعلومات التي تم الحصول عليها في العرض التقديمي الإعلامي.

الظهور الأول في اليابان من حيث المنصة

Yamaha Fazio، الذي تم الإعلان عنه رسميًا لليابان هذه المرة، هو الطراز الأكثر مبيعًا لشركة Yamaha في منطقة آسيا، وتم إطلاقه في إندونيسيا في عام 2022. كما تم عرضه في اليابان في معرض الدراجات النارية أوساكا/طوكيو 2025، والآن وصل بشكل كامل إلى البلاد.

YAMAHA Fazzio (368,500 ين ياباني)

النقطة الرئيسية هي التصميم الكلاسيكي والشعبي، ولكن من المهم أيضًا ملاحظة أن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تقديم منصة في اليابان. يوجد حاليًا خمسة طرازات من سكوترات Yamaha في اليابان (NMAX، Cygnus Griffas، Axis Z، Jog 125، و Tricity 125)، ولكن لا يوجد منها نفس تكوين Fazio، مع إطارات 12 بوصة أمامية وخلفية، وتصميم متدرج، وخزان وقود يقع تحت المقعد.يشترك Fazio في منصته مع سلسلة "MIO GEAR" المباعة في آسيا، وهو أول طراز في هذا الخط يتم تقديمه في اليابان (يُعرف Fazio أيضًا باسم "MIO FAZZIO" محليًا).يقال إن سلسلة MIO تتمتع بمنصة متعددة الاستخدامات، مع عجلات 14 بوصة مقارنة بعجلات Fazio 12 بوصة.

YAMAHA Fazzio

هنا MIO GEAR S، المتوفرة في الفلبين، وهي طراز متقدم في سلسلة MIO بعجلات 14 بوصة ومولد محرك ذكي وميزات أخرى غير موجودة في STD.

لماذا لا نسميه "هجين"؟

جدير بالملاحظة أيضًا في Fazio هو "وظيفة المساعدة بالطاقة"، حيث يساعد المحرك المحرك لمدة ثلاث ثوانٍ عند الانطلاق. تم إعطاء "SMG (Smart Motor Generator)"، الذي يدمج محرك البدء والمولد في وحدة واحدة، دورًا إضافيًا لمساعدة المحرك... آلية يتم تقديمها أيضًا لأول مرة في مركبة Yamaha سيتم بيعها رسميًا في اليابان.فكرة استخدام محرك لمساعدة المحرك تشبه فكرة Honda PCX Hybrid (التي تم إيقافها الآن) التي تم إصدارها في عام 2018، وهو نظام مشابه للهجين الخفيف في السيارات ذات الأربع عجلات. حاليًا،يطلق Fazio على نفسه أيضًا اسم هجين، اعتمادًا على نقطة توجيهه (ومع ذلك، Fazio غير مجهز ببطارية مخصصة للمحرك، إلخ).

يحتوي SMG على محرك متصل مباشرة بالعمود المرفقي يبدأ المحرك ويولد الكهرباء. في Fazio، يساعد المحرك أيضًا.

لهذا السبب، تسمي بعض البلدان "HYBRID" في المواصفات الخارجية.

إذًا، لماذا لا نسميه هجينًا في اليابان... حسنًا، في اليابان، صورة الهجين القوي مثل Toyota Prius قوية، لذلك تجنب Fazio (النسخة اليابانية) الذي يشبه الهجين الخفيف هذا التعبير. المؤلف والآخرون الذين ليسوا متطورين جدًا لا يهتمون بالهجين. قد يميل المؤلف المتواضع إلى الاعتقاد بأن مجرد تسميته هجينًا سيزيد المبيعات بنسبة 30٪، ولكن ربما يكون هذا علامة على جدية Yamaha.يقال إن نظام المساعدة بالطاقة هذا أقوى من إزاحته البالغة 125 سي سي عند الانطلاق، لذلك لدينا توقعات عالية له. نقطة أخرى مهمة هي أنه على الرغم من استخدام مثل هذه الآلية، فإن الوزن هو 97 كجم فقط، بزيادة 2 كجم فقط عن Jog 125، وهو أبسط سكوترات Yamaha.

تحت المقعد توجد ميزة "حصرية" للنسخة اليابانية!

تجدر الإشارة أيضًا إلى أن Fazio بالمواصفات اليابانية يحتوي على مساحة داخلية أكبر تحت المقعد. بينما تبلغ سعة النسخة الإندونيسية 17.1 لترًا، فإن النسخة اليابانية تبلغ 19.1 لترًا، أي بزيادة 2 لتر.هذا يرجع إلى حقيقة أنه يجب تركيب خوذة Yamaha YJ-14 jet الأصلية لكي يتم تقديم الطراز في اليابان.

خوذة مخزنة تحت مقعد Fazio (المواصفات اليابانية).

YJ-14 ZENITH (16,500 ين ياباني) هو المنتج الأساسي بين خوذات Yamaha (Y's Gear) jet الأصلية. يأتي بخمسة ألوان ومقاسين، M و L. [/caption

بالنسبة لـ لهذا السبب، تم تقديم جزء خاص باليابان مع خدش كبير على الجانب الخلفي (= جانب داخلي) في قاعدة المقعد لتوسيع المساحة بشكل أساسي في الاتجاه الرأسي.اليوريثان في المقعد أرق بسبب القاعدة المحفورة، ولكن يتم تعويض ذلك عن طريق رفع ارتفاع المقعد إلى مستوى لا يضر بمساحة الأرجل (750 مم للمواصفات الإندونيسية، 765 مم للمواصفات اليابانية).بالطبع، الصندوق الداخلي نفسه هو أيضًا جزء خاص باليابان، ومن المثير للاهتمام جدًا أنه تم تخصيصه للسوق الياباني في بعض المناطق غير المتوقعة. بالطبع، تم تعديل انبعاثات العادم والأضواء أيضًا لتلبية اللوائح اليابانية.

تم تقريب قاعدة مقعد النسخة اليابانية من Fazio عند السهم لزيادة المساحة تحت المقعد في الاتجاه الرأسي.

لزيادة سمك اليوريثان الذي تم قصه بواسطة تغيير قاعدة المقعد، يتم زيادة ارتفاع المقعد قليلاً، ولكن تم تصميم الشكل بحيث لا يؤثر سلبًا على مساحة الأرجل.

على الرغم من الشعور بأنها أكبر، فإن قاعدة العجلات أقصر بـ 60 مم من Cygnus Glyphus، وهي 1280 مم، وهي تقريبًا نفس Axis Z عند 1275 مم، وارتفاع المقعد البالغ 765 مم أقل من هاتين المركبتين. عند طول 170 سم، تكون الكعبان لكلا القدمين على بعد بضعة سنتيمترات فوق الأرض، ولكن الوزن الخفيف للمركبة لا يسبب أي قلق. (ارتفاع الراكب 170 سم، الوزن 70 كجم)

.

نموذج فريد تم إنشاؤه بواسطة رسام

تم الإعلان أيضًا عن تعاون مع الرسام utu في عرض هذا العام. تم إنشاء ثماني رسومات لـ Fazio وامرأة، وتم تقديم نموذج خاص بتلوين utu.مزيج الألوان الأزرق والعاجي ثنائي اللون، مع خطوط رفيعة تمتد على طول الحواف الخارجية والطلاء على الهيكل السفلي والتفاصيل الأخرى، جوي للغاية لدرجة أنه من الصعب تصديق أنه تم تصميمه بواسطة امرأةلاتركب دراجة نارية.سيتم عرض الدراجة في Yamaha E-Ride Base (صالة عرض Yamaha لتجربة دراجات Yamaha الكهربائية الرياضية) في يوكوهاما، محافظة كاناغاوا، بدءًا من 10 مارس.

الرسامة utu وتصميمها لـ Fazio. الرسم في الخلفية أيضًا من utu (يمكن رؤيته على صفحة Fazio على موقع Yamaha).

غطاء المحرك، والمصدات الخلفية، والمرايا، ومقابض عجلة القيادة منسقة مع اللمسة النهائية الكروم. الزخرفة المركزية باللون البني فعالة أيضًا مع المقاعد.

صممت utu أيضًا تلوين الخوذات.

معرض الصور (13)

النسخة اليابانية بها سر تحت "المقعد"! سكوتر Yamaha الجديد بسعة 125 سي سي "Fazio

2026.3.12

يتميز السكوتر الجديد Fazio (Fazzio) بسعة 125 سي سي، والذي سيتم إصداره في 24 أبريل، بتصميم كلاسيكي وعصري لم يكن موجودًا من قبل على سكوترات Yamaha mo...