Do Ferro Velho à Restauração: YAMAHA FJ1200 Customizada

Opinião Webike

Aqui está uma customização da "YAMAHA FJ1200" pelo utilizador da comunidade Webike "Hiro". O proprietário costumava andar de Katana, mas como segunda moto, comprou uma FJ1200 avariada a um preço de pechincha, pois era um modelo que ele admirava nos seus tempos de juventude. Enquanto a restaurava, também adicionou alguns toques de customização, e orgulha-se de como ela foi lindamente revivida. Ele agora anda nesta FJ como sua moto principal e promoveu a Katana a uma "herança de família".

Primeiro, ele precisou de a restaurar do seu estado completamente imóvel, então começou a fazer a revisão e ficou surpreendido ao ver o quão enferrujadas estavam as peças originais. Ele decidiu substituir as peças de travagem por aço inoxidável resistente à ferrugem, e escolheu o Kit de Pinos de Pastilha de Aço Inoxidável e o Sangrador de Ar Especial da DAYTONA, os Parafusos de Disco de Aço Inoxidável da K-CON, e o Kit de Parafusos e Arruelas de Banjo da PMC. Além da resistência superior à ferrugem, o brilho único do aço inoxidável adiciona um acento à moto, que o proprietário considera uma subtil declaração de moda.

O carburador também tinha graves problemas de transbordo e backfire, então uma revisão foi tentada, mas uma solução simples não foi suficiente, e o proprietário decidiu substituir todos os jatos usando um Kit de Ajuste de Combustível de Carburador da KEYSTER. Ele recomenda vivamente este kit para a revisão do carburador porque é menos caro do que comprar peças originais e vem completo com uma variedade de tamanhos de jatos.

Ao longo do caminho da restauração, a suspensão também foi customizada. O lado esquerdo das forquilhas dianteiras tinha uma mola gasta, então ele instalou as Molas Dianteiras HYPERPRO. As forquilhas pareciam um pouco rígidas e saltavam um pouco em curvas irregulares, mas em altas velocidades, absorviam bem os choques, então ele ficou satisfeito com a escolha. Para a traseira, ele instalou amortecedores Ohlins feitos para a ZZR1100, alterando a taxa da mola e os componentes internos do amortecedor para funcionar para a FJ, e usou um Kit de Ajuste de Altura de Condução Moriyama Engineering para obter a qualidade de condução certa.

Continuando a customizar a moto de acordo com o seu estilo de condução e preferências, ele mudou para piscas com lentes transparentes, uma Tampa do Cilindro Mestre de Embraiagem POSH para um pouco de embelezamento, e experimentou dois escapes diferentes, trazendo esta máquina a um acabamento com o qual ele está satisfeito. Como é uma moto antiga, não há muitas peças customizadas disponíveis, então ele não tem planos de a customizar mais, mas se o motor falhar, ele está a pensar em substituí-lo por um de uma XJR1300, mostrando a sua dedicação em andar com esta amada moto durante muitos anos.

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