从锈迹斑斑到焕然一新：YAMAHA FJ1200 定制

Webike 的看法

这是 Webike 社区用户“Hiro”的“YAMAHA FJ1200”定制作品。车主以前骑过 Katana，但作为第二辆车，他以便宜的价格买了一辆坏掉的 FJ1200，因为这是他年轻时就向往的车型。在修复它的同时，他还进行了一些定制，并为它焕然一新感到自豪。他现在将这辆 FJ 作为他的主力用车，并将 Katana 晋升为“传家宝”。

首先，他需要从完全无法移动的状态修复它，所以他开始大修，并惊讶地发现原厂零件的锈蚀程度有多严重。他决定将刹车相关零件更换为防锈不锈钢零件，并选择了 DAYTONA 的 Special Air Bleeder 和 Stainless Steel Pad Pin Set、K-CON 的 Stainless Steel Rotor Bolts 以及 PMC 的 Banjo Bolt and Washer Set。除了优异的防锈性能，不锈钢独特的闪耀光泽为自行车增添了亮点，车主认为这是一种微妙的时尚宣言。

化油器也有严重的溢流和回火问题，所以尝试了大修，但简单的解决方案并不奏效，车主决定使用 KEYSTER 的 Carburetor Fuel Adjustment Kit 更换所有喷嘴。他强烈推荐这个套件来大修化油器，因为它比购买原厂零件便宜，并且配有各种尺寸的喷嘴。

在修复过程中，悬挂系统也进行了定制。前叉左侧的弹簧已经磨损，所以他安装了 HYPERPRO Front Springs。前叉感觉有点硬，在颠簸的弯道上有点弹跳，但在高速时，它们能很好地吸收冲击，所以他对这个选择很满意。后部，他安装了为 ZZR1100 制造的 Ohlins 减震器，改变了弹簧刚度和减震器内部以适应 FJ，并使用了 Moriyama Engineering Ride Height Adjustment Kit 来获得恰到好处的骑行品质。

他继续根据自己的骑行风格和偏好定制自行车，将转向灯改为透明灯罩，POSH Clutch Master Cylinder Cap 用于一些装饰，并尝试了两种不同的排气管，最终达到了他满意的效果。由于这是一辆老式自行车，定制零件不多，所以他没有进一步定制的计划，但如果发动机坏了，他考虑更换为 XJR1300 的发动机，这表明了他多年来对骑行这辆心爱自行车的执着。

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