從鏽蝕到修復：YAMAHA FJ1200 定制

Webike 的觀點

這是 Webike 社群使用者「Hiro」的「YAMAHA FJ1200」定制。車主以前騎過 Katana，但作為第二輛車，他以便宜的價格買了一輛壞掉的 FJ1200，因為這是他年輕時就嚮往的車款。在修復的同時，他也加入了一些定制元素，並對其恢復的美麗感到自豪。他現在將這輛 FJ 作為他的主要座駕，並將 Katana 升級為「傳家寶」。

首先，他需要將其從完全無法移動的狀態修復，因此他開始進行大修，並驚訝地發現原廠零件的鏽蝕程度。他決定將煞車相關零件更換為抗鏽蝕的不鏽鋼零件，並選擇了 DAYTONA 的 Special Air Bleeder 和 Stainless Steel Pad Pin Set、K-CON 的 Stainless Steel Rotor Bolts，以及 PMC 的 Banjo Bolt and Washer Set。除了優異的抗鏽蝕性外，不鏽鋼獨特的閃耀光澤也為車輛增添了點綴，車主認為這是一種低調的時尚宣言。

化油器也有嚴重的溢流和回火問題，因此嘗試了大修，但簡單的解決方案無法奏效，車主決定使用 KEYSTER 的 Carburetor Fuel Adjustment Kit 更換所有噴嘴。他強烈推薦這個套件來大修化油器，因為它比購買原廠零件便宜，並且包含各種尺寸的噴嘴。

在修復的過程中，懸吊系統也進行了定制。前叉的左側彈簧磨損嚴重，因此他安裝了 HYPERPRO 前彈簧。前叉感覺有點硬，在顛簸的彎道上會有些彈跳，但在高速時，它們能很好地吸收衝擊，因此他對這個選擇感到滿意。後懸吊方面，他安裝了為 ZZR1100 設計的 Ohlins 避震器，改變了彈簧磅數和內部零件以適應 FJ，並使用 Moriyama Engineering 的 Ride Height Adjustment Kit 來獲得恰到好處的騎乘品質。

他繼續根據自己的騎乘風格和偏好定制車輛，將方向燈改為透明燈殼，POSH Clutch Master Cylinder Cap 進行了一些裝飾，並嘗試了兩種不同的排氣管，最終完成了他滿意的作品。由於這是一輛老車，可用的定制零件不多，所以他沒有進一步定制的計畫，但如果引擎壞了，他考慮換上 XJR1300 的引擎，顯示了他對這輛心愛座駕的長期投入。

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