Názor Webike

Zde je "YAMAHA FJ1200" custom od uživatele komunity Webike "Hiro". Majitel dříve jezdil na Katana, ale jako druhé kolo si koupil rozbitou FJ1200 za výhodnou cenu, protože to byl model, který obdivoval v mládí. Během renovace přidal i několik vlastních úprav a je hrdý na to, jak krásně byla oživena. Nyní jezdí na této FJ jako na svém hlavním kole a Katana povýšila na "rodinné dědictví".

Nejprve ji musel zprovoznit z naprosto nepojízdného stavu, takže začal s generální opravou a byl překvapen, jak moc byly původní díly zrezivělé. Rozhodl se vyměnit díly brzd za nerezové, odolné proti korozi, a vybral si DAYTONA Special Air Bleeder a Stainless Steel Pad Pin Set, K-CON Stainless Steel Rotor Bolts a PMC Banjo Bolt and Washer Set. Kromě vynikající odolnosti proti korozi dodává jedinečný lesk nerezové oceli akcent na motocyklu, což majitel považuje za decentní módní prohlášení.

Karburátor měl také vážné problémy s přetékáním a praskáním, takže byla provedena generální oprava, ale jednoduché řešení nestačilo a majitel se rozhodl vyměnit všechny trysky pomocí Carburetor Fuel Adjustment Kit od KEYSTER. Tento kit vysoce doporučuje pro generální opravu karburátoru, protože je levnější než nákup originálních dílů a obsahuje různé velikosti trysek.

Na cestě k renovaci byla přizpůsobena i odpružení. Levá strana předních vidlic měla opotřebovanou pružinu, takže nainstaloval HYPERPRO Front Springs. Vidlice se zdály být mírně tuhé a při nerovných zatáčkách trochu poskakovaly, ale při vysokých rychlostech dobře absorbovaly nárazy, takže byl s volbou spokojen. Vzadu nainstaloval tlumiče Ohlins vyrobené pro ZZR1100, změnil tuhost pružiny a vnitřní části tlumičů, aby fungovaly pro FJ, a použil Moriyama Engineering Ride Height Adjustment Kit k dosažení správné jízdní kvality.

Pokračoval v úpravách motocyklu podle svého stylu jízdy a preferencí, vyměnil blinkry za čiré kryty, přidal POSH Clutch Master Cylinder Cap pro trochu ozdoby a vyzkoušel dva různé výfuky, čímž tento stroj dokončil k jeho spokojenosti. Jelikož se jedná o starý motocykl, není k dispozici mnoho vlastních dílů, takže neplánuje další úpravy, ale pokud by odešel motor, uvažuje o jeho výměně za motor z XJR1300, což ukazuje jeho odhodlání jezdit na tomto milovaném motocyklu po mnoho let.

Galerie

Specifikace

Díl Detaily
Výfuk VANCE&HINES SSR2 Full Exhaust
KERKER Megaphone Exhaust with Racing Baffle
Brzda POSH Clutch Master Cylinder Cap
PMC Banjo Bolt & Washer Set
DAYTONA Stainless Pad Pin Set
K-CON Rotor Bolt (Stainless Steel)
brembo 4POT Caliper (Přední)
NISSIN Front Brake Master Cylinder with Separate Tank
brembo Rear Master Cylinder
EARLS Brake Hoses (Přední a zadní)
DAYTONA Special Air Bleeder
DAYTONA Bleeder Rubber Cap
Řídítka ACTIVE Unprocessed OW Type Switch
XJR1300 Left Handlebar Switch
Rám FZR400 Rear Brake Torque Rod
35mm Extended Side Stand
Karoserie Urethane Clear Coating
One-off Stainless Steel Fender Eliminator Kit
Elektrické příslušenství KIJIMA Bulb
DAYTONA AQUAPROVA HG Temp Meter
DAYTONA Sensor Fitting for Oil Temperature
Motor KIJIMA Oil Catch Tank
KEYSTER Carburetor Fuel Adjustment Kit
NGK Power Cable (Plug Cord)
XJR1300 Starter and Generator
DAYTONA Oil Filter
Chladič oleje XJR1200 Oil Cooler with One-off Core Guard
Odpružení HYPERPRO Front Spring
HYPERPRO Inner Tube
OHLINS Rear Suspension for ZZR1100
Moriyama Engineering Ride Height Adjustment Kit
Kola XJR1200 Wheels
Příslušenství PROTEC CS-550M Motorcycle Theft Alarm
Mitsuba Sankowa Separate Type ETC

Líbí se vám tento článek