在Webike Plus的年度「新年夢想報導」中,我們將提出三款許多用戶希望在2026年擁有的摩托車,重點是備受期待並將在馬年首次亮相的車型。我們希望提出三款許多用戶希望在新的一年裡擁有的摩托車,重點是該款預計將於2026年首次亮相的車型。自新年第一天起,我們已連續三天推出此專案,最後將介紹Yamaha!
〈共同前言〉第二次400NK熱潮即將來臨?
2026年,新款CB400 Super Four的到來是確定的,這是2025年9月發布的CB500 Super Four的日本國內版本。隨著其兄弟車型全罩式運動車款CBR400R FOUR也預計在日本亮相,Webike Plus預測2026年將是「ヨンヒャク」比以往任何時候都受到更多關注的一年。雖然這是擁有自己牌照系統的Galapagos摩托車,但ヨンヒャク比被認為更容易操控的600級別更輕巧、更緊湊,並且具有良好的著地性和操控性,同時擁有足夠的動力進行長途旅行。根據JAMA的調查(數據來源「2025年日本汽車產業」),擁有400cc以下普通摩托車駕照的人數壓倒性地多,約有1098萬人,而擁有大型摩托車駕照的人數約為737萬人。預計2026年將是ヨンヒャク熱潮的一年,但我們希望看到另一場像1989年Kawasaki Zephyr (400) 引發的400 NK(裸車)熱潮。我認為這是夢想CB400 Super Four回歸的最佳機會。因此,我2026年的第一個夢想是「當年的ヨンヒャクNK,再次出現!」價格在可及範圍內的400cc車型,將是2026年第一個夢想的有力競爭者。輕巧且吸引人的ヨンヒャク有潛力延長可能願意騎乘更長時間的資深騎士的摩托車壽命。說「ヨンヒャク將是未來十年國內市場的關鍵」並不為過。總之,既然這是我的第一個夢想,希望您能帶著夢幻的心情,以及一點點屠蘇酒(日式紅酒)來閱讀本文。
我想要一款多功能的新款中量級三連擊!
有了Honda、Kawasaki和Suzuki,Yamaha自然也需要加入戰局,但對其他三家公司來說,門檻無疑很高。 首先,沒有可以作為基礎的多缸引擎。對於預計幾乎只在日本國內使用的400NK,要求重新設計引擎將非常困難。Yamaha擁有許多400NK引擎,XJR400是當時的暢銷車型,還有第一代FZ400R,一款F3複製品,是一款隱藏的傑作(儘管它有整流罩)。忽略「那是二行程摩托車…」的論點,如果能拿出黃金招牌「RZ」,業界將會轟動。

FZ400R於1984年推出,是Yamaha FZR F3工廠賽車的複製品;XJ400Z的液冷四缸引擎經過徹底改造,輸出59馬力,並安裝在鋼管雙搖籃車架上。雖然是賽車複製品,但FZ400R也具有Yamaha典型的優雅風格。
Fazer-04 (暫定名稱) 的CG
這款CG是為一款半罩式運動車型創作的,搭載了全新開發的400cc三缸引擎,如果製成500cc版本,可以在歐洲使用。名稱「FZ400」借用了1997年在歐洲開發的FZ400R和FZ400的FZS600 Fazer。傳統的Honda CB400是「Superbordor」的熱門半罩式版本,但2025年9月在中國亮相的CB500 Super Four(到目前為止)並未顯示出這種跡象。同時發布的全罩式CBR500R FOUR版本也可能扮演這個角色,但我們認為輕巧多功能的半罩式版本將適合休閒的ヨンヒャク,您怎麼看?
圖片來源:這兩款車。
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