12 kautta kestävää kestävää runkoa: Drag Hayabusa Custom

Class4 Engineeringin HAYABUSA

Tämä toisen sukupolven Hayabusa on jo osallistunut 12 drag racing -kauteen. Näiden 12 kauden aikana etu- ja takapyöriin on tehty muutoksia, mukaan lukien keraamisten pyöränlaakerien käyttö. Pakoputkisto on vaihdettu titaanista valmistetusta sivuvetoisesta ruostumattomaan teräkseen NOS-käytön aiheuttaman lämmön vuoksi. Moottori on porattu 1441cc:iin, ja siinä on taotut männät, CARRILLO-kiertokanget ja WEB CAM -nokka-akselit. Vakioteräspultit on korvattu APE-kromimolybdeeniteräspulteilla, ja kytkinkoppa on vaihdettu sellaiseen, joka helpottaa kytkimen säätöä ja levyjen tarkastusta. Lisäksi öljypohjaa käytetään estämään öljyn liikkumista taaksepäin suuren kiihdytyksen vuoksi.

Tätä viritysvalikkoa voidaan kuvailla ortodoksiseksi. Lisäämällä iskutilavuutta ja ahdettamalla moottoria tehoa on nostettu yli 1,5-kertaiseksi vakiomalliin verrattuna. Hayabusan tapauksessa sen kestävyys, mukaan lukien rasitukselle alttiit kampiakselin osat, on suunniteltu kestämään jopa 450 hv:n nopeuksia rikkoutumatta. Tämä Hayabusa käy läpi moottorin tarkastuksen kahden kauden välein, ja se näyttää kärsivän minimaalisia vaurioita. Teho pysyy vakaana, siirtäen tehon tehokkaasti tienpintaan, parantaen kuljettajan mukavuutta ja helpottaen säätöä dataloggerin avulla. Teho itsessään nousee välittömästi NOS-asetuksilla, johon tottuminen vaatii aikaa. Vaikka kone on kestävä suurta tehoa vastaan, huoltosykliä on lyhennettävä ja riski kasvaa. Ottaen kaikki tämä huomioon, päätettiin lisätä tehoa vähitellen. Vain 1/4 mailin matkalle pakatut virityselementit ovat häviöiden vähentäminen, kestävyys ja tehonsiirto. Lisäksi ne parantavat hallittavuutta, tehden tästä koneesta merkittävän vertailukohdan räätälöinnissä.

Ohjaustanko

Mittaristo on toisen sukupolven Hayabusan vakiomalli, varustettuna vaihto-valolla yläosassa (torvimainen suojus helpottaa sen näkemistä, kun se syttyy). NOS-, A/F- ja polttoainesäätökytkimet sijaitsevat virtakytkimen lähellä. Yläsilta on D.M.E. (sama 32 mm offset kuin vakiossa), ja clip-on-ohjaustangot ovat Baby Facen valmistamat.

Kori

Ulkoasuun kuuluu ajovalot, takavalot ja etuvilkut, vaikka peilit on poistettu. Valolaitteineen ja renkaineen tämä pyörä on viritetty tieliikennekäyttöön, noudattaen SBS (Street Bike Shootout) -luokan tyyliä, joka korostaa kilpa-ajoa kaduilla.

Sarja tarroja, jotka osoittavat JD-STERin drag racing -saavutuksia, on sijoitettu etutuulilasin vasemmalle puolelle. Vuonna 2022 he pääsivät finaaliin kaikissa viidessä kilpailussa ja voittivat neljä kertaa.

Alusta

Takakate, joka on yhteensopiva pitkän takahaarukan kanssa, on D.M.E.:n valmistama, joka on tunnettu Hayabusa drag racing -virityksestä Yhdysvalloissa. Muu ulkoasu on vakiomallinen.

Etujousitus on Hayabusan vakiomallinen Φ43mm kääntöjalka-tyyppinen, ja ajokorkeutta ja asentoa säädetään Brock's Performance'n radiaali-kiinnitteisellä madaltavalla kiinnityssarjalla. Etujarrujärjestelmä käyttää myös vakiomallisia Hayabusa-osia, mukaan lukien TOKICO:n valmistamat 4-mäntäiset radiaali-kiinnitteiset jarrusatulat ja levyt.

Takahaarukka on D.M.E.:n valmistama, 10 tuumaa (noin 25,4 cm) pidempi. Etupuolella on sininen pullo, joka sisältää typpioksidia (NOS) ahdinta ja ilmavaihtajaa varten. Takaiskunvaimennin on Brock's Drag Shock EZ, joka on erityisesti säädetty pitkälle takahaarukalle. Takajarru käyttää vakiomallisia Hayabusa-osia.

Vanteet ovat amerikkalaisen valmistajan CARROZZERIA:n valmistamat, alumiiniset taotut, kooltaan 3.50-17/6.00-17. Niissä on pyöreät, tieliikennekäyttöön sopivat radiaaliset renkaat. Pyöränlaakerit on vaihdettu kevyisiin ja vähän vastusta tuottaviin keraamisiin laakereihin tehon maksimoimiseksi.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa Class4 Engineeringista

Class4 Engineeringin käsittelemien billet-osien hinta on kohtuullinen, ja voit helposti räätälöidä rakkaan moottoripyöräsi. Heidän tyylikkäät osansa ovat suosittuja japanilaisten fanien lisäksi myös kotimaansa fanien keskuudessa.

Class4 Engineering -tuotesivut

Tämän artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends