앞으로의 10년을 마스터하세요: ZRX1100 커스텀 세부 정보

TG NAKAGAWA의 ZRX1100

이 ZRX1100은 서스펜션과 흡기 및 배기 시스템을 수정하는 등 다양한 방식으로 커스터마이징되었습니다. 비키니 카울은 프레임에 장착되어 스톡 스타일과 색상을 유지합니다. 1997년에 1세대가 출시된 지 벌써 25년이 지났습니다. 하지만 이 바이크는 시간의 흐름을 느끼지 못할 정도로 깨끗하고 아름답습니다.

엔진은 TG NAKAGAWA가 개발한 R-Shot이라는 특수 공정으로 처리되었습니다. 이 처리는 미세한 처리 입자를 매질로 부품에 쏘아 표면 경도를 높이고 물체의 표면을 매끄럽게 하는 공정입니다. 이미 단종된 OEM 부품의 내구성을 높이고 수명을 연장하는 것이 목표입니다. 엔진은 이런 방식으로 미래를 대비합니다. 나머지는 강화되고 휠이 교체되었으며, 증가된 출력과 그 특성을 수용하기 위해 재고 ZRX1100의 날카로운 인상은 유지됩니다. 베어링, 씰 및 급수 시스템과 같은 ZRX의 약점은 잘 유지되었습니다.

핸들

미터, 28mm 오프셋 스티어링 스템, 비키니 카울은 ZRX1100에 기본 제공됩니다. 카울을 프레임에 장착하기 위해 SUDA 브라켓이 사용됩니다. 핸들바와 라이저를 수정하고 요시무라 프로그레스 미터를 추가했습니다. 마스터 실린더는 모두 브렘보 RCS입니다.

차체

시트는 토즈 커스텀의 슈프림 시트입니다. 리어 쇽의 상부 마운트 부분의 좌우를 연결하는 바가 강화되었습니다.

엔진

엔진은 1108cc 사양으로 WISECO Φ78mm 단조 피스톤이 장착되어 있으며, 거의 모든 내부 부품을 R-Shot#M으로 처리하여 수명을 연장하고 저항을 낮췄습니다. 또한 헤드 커버와 펄서 커버에 크리스탈 코팅을 적용하고 라디에이터와 오일 쿨러를 확대했습니다. 냉각 라인도 완전히 재설계되었습니다.

기화기는 요시무라 FCR-MJN 듀얼 스택 깔때기입니다. 메인 보어에는 장애물이 들어가는 것을 방지하기 위해 TG NAKAGAWA 메쉬 프로텍터가 장착되어 있습니다.

섀시

프론트 포크는 Φ43mm ZRX1100 스톡이며 내부적으로 조정됩니다. 티타늄 이너 튜브 프로텍터도 바텀 케이스 상단에 추가되었습니다. 티타늄 내부 튜브 프로텍터도 바텀 케이스 상단에 추가되었습니다. 프론트 브레이크는 브렘보 액시얼 P4 34 캘리퍼와 선스타 프리미엄 레이싱 디스크로 구성됩니다.

리어 브레이크는 브렘보 P2 32 옵티컬 2피스톤 캘리퍼와 액티브 캘리퍼 서포트, SUNSTAR 프리미엄 레이싱 디스크가 장착되어 있습니다. 알루미늄 빌렛 리어셋은 AGRAS의 제품입니다.

리어 쇽은 올린즈 그랜드 트윈, 휠은 단조 알루미늄 5-스포크 게일 스피드 타입-C, 앞은 3.50-17, 뒤는 5.50-17입니다.

흡기 및 배기

배기구는 NOJIMA SC(스파이럴 컬렉터) 4-1 풀 티타늄입니다. 소음기 엠블럼에는 NOJIMA와 T.G.NAKAGAWA의 두 로고가 있습니다.

갤러리

사양

TG NAKAGAWA 소개

TG 나카가와는 GPZ와 ZRX를 전문적으로 취급하는 커스텀 빌더입니다. 그들은 많은 완전한 쿠소톰을 취급하고 많은 전용 부품을 판매합니다. 자신이 좋아하는 모터사이클의 잠재력을 더 높이고 싶은 라이더라면 놓칠 수 없는 곳입니다.

TG NAKAGAWA 브랜드 페이지

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